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　　《中國青年報》（2015年01月08日T06版）
　　北京，中國的首都，世界的焦點。在這裡，北汽集團與戴姆勒攜手組建了北京奔馳汽車有限公司，並由此展開了一幅世界級工業製造的發展藍圖。9年時光，白駒過隙，北京奔馳汲取了古都一絲不苟的工藝傳統，彙集了世界領先製造技術之精粹，現已成為高端工業產品的搖籃。
　　作為中國先進的汽車製造企業之一，也是北京高端製造業面向世界的名片，北京奔馳不僅在製造工藝、質量管理、人才培養等方面為中國汽車工業樹立了標準，同時也在以綠色製造推進可持續發展方面贏得了社會各界的尊重，成為節能環保、綠色製造的行業楷模。可以說，從2005年成立至今，北京奔馳的每一步發展都深深鐫刻著綠色環保理念，從項目規划到項目實施，再到生產製造，無不體現出這座世界級綠色工廠的責任與擔當。
　　綠色規劃——把環境保護作為持續發展的重要前提
　　在北京奔馳各大項目的建設工程中，一如屋頂熱回收箱、屋頂太陽能熱水器、室內多空間送風系統、智能照明系統、光感控制出水系統等節能減排設施已隨處可見。
　　在“秉承實現綠色製造，走可持續發展之路”環保理念的指引下，北京奔馳嚴格落實國家關於環境保護“三同時”（即：建設項目中防治污染的設施，必須與主體工程同時設計、同時施工、同時投產使用）的要求，通過安裝廢氣、廢水、廢屑處理系統，最大程度上實現了資源的有效利用和對自然環境的保護。最令人稱贊的是，在各項重點項目的工程建設與工藝引進之初，北京奔馳便已將環保設計理念融入其中，以保證生產製造過程中的各個環節都符合綠色製造的要求，這樣的前瞻思維為中國製造業提供了最具借鑒性的參照。
　　例如，在已經竣工的北京奔馳MRA I總裝廠和發動機工廠，多項最新環保技術設施設備已被廣泛應用。
　　其一是“地源熱泵”技術，這項技術發源於歐美，屬於新型能源，在國內還處於推廣階段。這種被稱為“新型中央空調系統”的技術原理是將管線埋在地表淺層，利用地下土壤吸收、釋放溫度緩慢的特點，通過專用設備技術，以年度為周期將土層中的冷熱溫度置換出來，為室內提供冬夏兩季的適宜溫度。由於只需使用少量電能和管線密封，從而實現“燃燒廢氣、製冷劑泄漏”為零，能源消耗大幅降低的環保效果。
　　其二是“雨水回收”設施，其原理是將雨水通過收集存儲、清潔過濾後成為中水，以備澆灌、沖洗等使用。其建設標準是在每萬平方米屋面和地面面積上，建造500立方米儲存設施。以MRA I總裝廠為例，這個單體建築總面積達到20萬平方米，其雨水儲存設施容積就將達到近1萬立方米。由此，大量的可回收利用水替代了日常用水，將節約用水落實到了工作實處。
　　其三是“熱回收箱”設備，北京奔馳新發動機工廠建設在機加工廢氣凈化系統中加裝了“熱回收箱”設備，這在國內機械加工行業里尚屬首次。這部投資不菲的設備不僅實現了加工過程中，對油霧等廢氣的過濾回收，而且通過熱轉換器，還可以對冬季室內送風進行預熱，進而達到節能減排的雙重效果。
　　環保設施與工程建設同步規劃，環保技術與生產工藝同步實施。北京奔馳重點建設項目對各種節能減排新設施和新技術的應用，扭轉了大規模生產製造帶來的大幅度能源消耗的傳統認識。
　　綠色製造——以先進的製造工藝技術實現高效型發展
　　北京奔馳在快速發展過程中，通過不斷地引進新技術和對現有工藝技術和設備的改造，逐步形成低投入、低消耗、低排放和高效率的節約型增長方式。
　　以“高耗能、高排放”的塗裝環節為例，北京奔馳在成立初期就開始使用水溶性油漆，代替塗裝工藝中傳統的溶劑型塗料；而PPG第六代無鉛電泳漆的使用，也由改進樹脂代替了鉛、錫等重金屬進行防腐蝕催化、鈍化和加速交聯，實現了無鉛排放。
　　而在即將投入使用的MRA II噴漆廠項目中，北京奔馳又在降低消耗和減少排放方面，大量採用了德國先進的製造技術。其中，無中塗的乾式噴漆室的綜合處理設施，完全免除水消耗和除渣工序，大大降低了廢漆渣的產生量；採用轉輪濃縮燃燒法對噴漆所產生的廢氣進行治理，從根本上減少了VOCS的排放，同時將90%治理後廢氣回收進行熱能再利用，廢氣排放量僅占產生量的十分之一。此外，循環DI水系統，使廢水排放量減少了70%；不含亞硝酸鹽的磷化劑的使用，減少了廢水中氨氮的排放；前處理脫脂工藝採用反乳化系統，除油率達到97%，而乳化廢液的排放則減少了50%。
　　再如北京奔馳發動機工廠，在這個2011年奠基的工程項目中，最先進行施工的是乳化液封閉式集中供液基礎建設。這個設施，不僅可以減少乳化液的揮發，同時實現乳化液再生循環，而乳化液的使用壽命則延長2至3年，降低了乳化液的排放。此外，日處理能力為700噸的兩級污水處理設施，實現了中水回用於循環系統補水或生活用水。值得一提的是金屬廢屑的烘乾設施，其綜合處理後的金屬廢屑，可實現資源再利用，並最大限度地減少了危險廢棄物的排放。
　　除重點項目之外，北京奔馳也正在建設實施多項減少排放的環保工程：所有新裝及在用鍋爐，均加裝煙氣回收系統；日處理能力為3000噸的污水處理中心，經三級生化處理和膜處理後，實現中水回用；焊裝工藝引進清潔的鉚接工藝，降低焊接廢氣污染；物流運輸以電瓶車代替燃油車，減少尾氣排放；在噴塗生產中使用德國奔馳公司所採用的最新水溶性註臘工藝。
　　引進和採用高新製造技術，在提升企業生產製造實力的同時，有效降低生產排放對環境的影響，體現出北京奔馳走新型工業化道路，發展循環經濟，保護生態環境，積極承擔企業環保責任的風範。
　　綠色理念——只有良好的環境才能造就優質的產品
　　“The Best or Nothing”是梅賽德斯-奔馳乘用車的廣告語，也是北京奔馳精品製造的品牌理念，中文被譯為——惟有最好。如今，這個理念被納入北京奔馳環境方針——遵守法律法規，承擔企業責任，珍惜資源，優先採用先進的技術，落實污染預防，減少環境影響，實現清潔生產，以卓越的環境績效踐行“惟有最好”的品牌理念，以永不停息的創新精神，引領汽車發展方向，創建環境和諧企業。
　　當然，理念的傳播需要制度的保障。北京奔馳通過推行環境管理體系PDCA的管理模式，頒佈環境方針，明確法律法規，編製環境管理手冊，建立22個環境管理程序，形成了涵蓋公司各個層面的環境管理體系，並順利通過ISO14001環境管理體系認證。與此同時，北京奔馳還借鑒德國戴姆勒工廠的垃圾分類管理方式，為生產現場配備了分類垃圾桶，並開展了全員性的環境保護知識、環保法規知識和環境管理體系培訓，從認知和規範兩個層面，促進員工形成了執行和遵守環境管理體系的自覺性和主動意識。
　　此外，成本控制和指標考核的實行也促進了各部門“降低消耗，杜絕浪費”的自覺管理行動。在生產車間，生產輔料被充分利用；在管理部門，文件製作雙面打印。“不以善小而不為”已轉化為北京奔馳員工提高效率、減少浪費的行為準則。
　　只有良好的環境才能造就優質的產品——對於今天的北京奔馳而言，環保的理念已經深深印刻在每一位員工的思想意識中。面對當前日益嚴重的環境問題，北京奔馳以身作則，堅持走可持續發展之路，通過完善自身體系建設落實環境風險控制，以理念與制度並行實現節能減排，在大步邁向成為“走向世界的、國際化的中國高端轎車品牌標桿企業”的目標同時，為中國製造業樹立了綠色製造的榜樣，也為中國汽車工業的可持續發展指明瞭方向。
　　（黃華）　　（原標題：北京奔馳：堅持可持續發展 樹立綠色製造標桿）